KRY -40℃~100℃ 1&1
Simulazione della temperatura di prova dell'antigelo del veicolo- Potenza di riscaldamento5,5kW~60kW
- Capacità di raffreddamento1,2kW~60kW
- Gamma di potenza10kW~84kW
- Precisione della temperatura±0.5℃
- Uscita di portata1~40 L/min
- RefrigeranteR404A/R507C
- Peso250KG~1300KG
Controllo della temperatura nel processo di collaudo dei componenti dei veicoli a energia nuova
Refrigeration, heating, temperature control, flow control
Connect the tested object to a testing platform adapter
I componenti vengono raffreddati e riscaldati internamente attraverso una soluzione acquosa di glicole etilenico per i test.
-40 ℃~100 ℃ (can be extended to 150 ° C)
Parametri dettagliati
Modello | Unità Synbol | KRY-455/455W | KRY-475 | KRY-4A10/4A10W | KRY-4A15/4A15W | KRY-4A25/4A25W | KRY-4A38W | KRY-4A60W |
Intervallo di temperatura | ℃ | -40℃~+100℃ | ||||||
Uscita di portata | L/min | 1~10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | 5~50L/min |
Precisione della portata | L/min | ±0,2 L/min | ||||||
Potenza di riscaldamento | kW | 5,5kW | 7,5kW | 10kW | 10kW/Opzionale 15kW | 15kW/Opzionale 25kW | 25kW/Opzionale 38kW | 38kW/Opzionale 60kW |
Capacità di raffreddamento | 100℃ | 5,5kW | 7,5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
200℃ | 5,5kW | 7,5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 5,5kW | 7,5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-35℃ | 1,2kW | 1,8kW | 2,5kW | 4kW | 6,5kW | 10kW | 15kW | |
Refrigerante | R404A/ R507C | |||||||
Potenza 380V50HZ | kW max | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | 84kW max |
Dimensioni (L) cm | (W) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 145*205*205 |
Dimensione(A) cm | (A) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
Peso (raffreddamento ad acqua) |
KG | 250KG | 280KG | 320KG | 360KG | 620KG | 890KG | 1300KG |
Modalità di controllo | Feedback PID + il nostro speciale calcolo di controllo dinamico, controllore PLC | ||||||||
Controllo della temperatura | Modello di controllo della temperatura di processo e del rivestimento | ||||||||
Differenza di temperatura | Impostare o controllare la differenza di temperatura tra l'olio del rivestimento e la materia prima. | ||||||||
Editor del programma | 10 programmi, ogni programma può modificare 40 passi | ||||||||
Portocollo di comunicazione | Protocollo MODBUS RTU, interfaccia RS485 | ||||||||
Feedback sulla temperatura del materiale | PT100 O 4~20mA o comunicazione(normale: PT100) | ||||||||
Feedback temp. | La temperatura di tre punti: ingresso e uscita dell'apparecchiatura, temperatura del materiale del reattore (sensore di temperatura esterno). | ||||||||
Valvola di espansione | Valvola di espansione termica Emerson/valvola di espansione termica Danfoss | ||||||||
Evaporatore | Scambiatore di calore a piastre DANFOSS/KAORI | ||||||||
Pannello operativo | Schermo tattile da 7 pollici, visualizzazione della curva di temperatura, uscita dati EXCEL | ||||||||
Protezione di sicurezza | Funzione di autodiagnosi; protezione da sovraccarico del congelatore; pressostato di alta pressione, relè di sovraccarico, dispositivo di protezione termica, protezione da basso livello del liquido, protezione da alta temperatura e protezione da guasto della temperatura. | ||||||||
Sistema di circolazione chiuso | L'intero sistema è a circolazione completamente chiusa, non c'è nebbia d'olio ad alta temperatura e non c'è vapore acqueo a bassa temperatura, la pressione non sale quando il sistema è in funzione. Il sistema fornisce automaticamente olio a bassa temperatura. | ||||||||
Refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available |
Aspetto dell'attrezzatura
General equipment
Multichannel equipment
L'intervallo di temperatura è di -40℃~+100℃, che può essere esteso a +135℃ in base alla situazione reale, e la precisione del controllo della temperatura è di più o meno 0,5℃. L'apparecchiatura è in grado di controllare la portata e la pressione in modo indipendente mentre controlla la temperatura; per il controllo simultaneo sono necessarie diverse soluzioni personalizzate.
L'oggetto testato è collegato a un adattatore della piattaforma di test.
L'interno del pezzo è stato raffreddato e riscaldato da una soluzione acquosa di glicole etilenico.
Il componente di prova deve seguire un profilo di temperatura specifico e registrare le variazioni di temperatura.
Le variazioni di temperatura sono tipicamente comprese tra -40 ℃ e 100 ℃ (espandibili a 150 ℃).
Quando si esegue un test di tolleranza, di solito è necessario un ciclo infinito.
Multi channel independent temperature control
The system adopts LNEYA PLC control, with simple menu navigation, a 7 inch color large screen, and comprehensive and multifunctional image display of important data information. The newly added safety measures ensure continuous unmanned operation. All relevant operating status data is continuously monitored and visualized on the touch screen. It supports independent control of one to many channels, and each group can be set independently.
Variable frequency regulation
The variable frequency pump can adjust the circulating liquid pressure and flow rate, achieving high-precision control of 5%~100% of the total range adjustment.
Client A
Client B
By using a variable frequency pump, the motor speed can be controlled at the appropriate value corresponding to the required pressure.
The output pressure and flow rate of the circulating liquid can be set on the operation panel. Even under various customer piping conditions, without bypass piping adjustment, it can be automatically controlled at the set output pressure through a variable frequency pump. As a result, the power consumption of the pump can be reduced.
Applicazioni
L'unità di prova dei componenti dei veicoli a basso consumo energetico è utilizzata principalmente per il rilevamento offline del motore di azionamento del veicolo a basso consumo energetico in base alle norme e ai requisiti di prova pertinenti, per testare e simulare i requisiti di prestazione del motore nel funzionamento effettivo del veicolo.
Motor and motor controller
Motor coroller durabilitytest, motor and motorcontroller bracket
Charge point test
On load charging experiment and charging communication interactive test
OBC/DC-DC
Model test, power test. Durability test
Power battery system
Battery pack charge and discharge test, fuel cell test
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